Colisiones transversales
Cruces, prioridad de paso y quién avanzó primero.
El choque fue leve. Lo que mató fue el árbol sin protección
El caso
- Dos autos se tocaron en un acceso de carretera que servía, al mismo tiempo, a una estación de servicio y a una calle municipal. El primer contacto dejó daños pequeños.
- Uno de ellos giró, golpeó el cordón y un árbol y cayó por un desnivel de unos 8 m. El conductor murió.
- El talud de 45° tenía árboles de más de 40 cm de tronco y ninguna barrera ni defensa, que la norma NBR 15486 exige en este caso.
- Los datos de la PRF muestran 23 accidentes en cuatro años en el punto, y 50 entre 2018 y 2024, la mayoría por acceder a la vía sin ver a los otros vehículos.
Cómo ayudamos al cliente
Fuimos contratados para reconstruir la dinámica a partir del boletín y las fotos. El lugar del primer contacto no estaba registrado, y la marca de frenado del boletín comenzaba después del cruce.
Las marcas de giro, de 25 m, indican que el auto venía a al menos 67 km/h, en un tramo de 50 km/h, con radar a 200 m del punto.
Hicimos la pregunta inversa: a 50 km/h, el auto habría deslizado solo unos 12,7 m y se habría detenido antes del árbol, que estaba a 25 m. La velocidad fue decisiva, pero la vía también tuvo parte.
La velocidad, por las marcas en el asfalto
La distancia hasta el árbol y la que habría recorrido el auto
Causó el evento la imprudencia del conductor del auto que circulaba por encima del límite. Fueron concausas la falta de dispositivos de protección en el talud y la irregularidad del acceso, que juntaba un acceso comercial y una calle pública sin tratamiento adecuado.